Одна з найбільших катастроф останніх століть все ще розбурхує уми. Популярний фільм зробив історію загибелі «Титаніка» романтичною, але й шокуючою вона залишається як і раніше. Ось цікаві факти, які допоможуть вам більше дізнатися про легендарний корабель.
Назва «Титанік» існувала понад дві з половиною тисячі років
Катастрофа «Титаніка» трапилася нещодавно, але його історія почалася багато століть тому. Коли творці думали над назвою, вони хотіли знайти слово, яке б висловити неймовірні розміри корабля. Крім того, воно мало б виражати значущість такої події в кораблебудуванні. Представники компанії "Харленд енд Вулф", що створила корабель, знайшли потрібну назву грецької міфології. Слово «титанік» пов'язані з титанами, давньогрецькими богами. За легендою, незважаючи на свій неймовірний розмір, вони були повалені молодими богами-олімпійцями, Зевсом та Афіною. Не дивно, що створений паралельно з Титаніком корабель був названий Олімпік. Обидва судна були сконструйовані одночасно і були схожі по дизайну.
Семеро людей померли на кораблі ще до відплиття
Люди почали гинути на «Титаніку» ще за його створення. Роботи на кораблі йшли понад сотню років тому, з 1908 по 1911 рр., і тоді питання безпеки та охорони здоров'я працівників нікого особливо не хвилювали. Робітники навіть не носили касок під час будівництва! Шестеро людей загинули на самому кораблі під час його створення, зареєстровано двісті сорок шість травм. Це можна вважати поганою ознакою - корабель ніби відразу ж був приречений. Ходять також чутки, що один робітник загинув перед відправленням корабля. 
Невже «Титанік» був проклятий? Перш ніж так подумати, згадайте кількість жертв на інших будівельних майданчиках того часу - на жаль, відсутність техніки безпеки може бути куди шкідливішою за прокльони.
Сталеві кріплення важили понад тисячу двісті тонн
Неймовірний розмір зробив «Титанік» частиною культури до запуску корабля. Компанія, яка його проектувала, хотіла з гордістю повідомляти пасажирів, що створила найбільший корабель у світі. Практично будь-який факт про розміри «Титаніка» можна доповнити знаком оклику. Наприклад, кріплення, що фіксують обшивку корабля, важили понад тисячу тонн! Щоб повертати кермо, були потрібні окремі двигуни! Два найголовніші двигуни важили понад сімсот тонн! Усі деталі корабля були настільки потужними, що здаються неймовірними навіть за сучасними стандартами.
Забруднення від «Титаніка» складало шістсот тонн вугілля на день
Корабель був не тільки наймасштабнішим, а й вкрай шкідливим для довкілля. Єдиним способом пересування такої махини на той час був паровий двигун, для якого «Титаніку» було потрібно по шістсот тонн вугілля на день. Сто сімдесят робітників цілодобово працювали сім днів на тиждень, щоб підтримувати полум'я в печах двигунів корабля. У море попадали по сто тисяч тонн попелу щодня. 
Поштова кімната «Титаніка» займалася шістдесятьма тисячами листів щодня
Цікавий факт – «Титанік» був не просто кораблем для подорожей, а й судном для перевезення пошти. Кількість повідомлень, що перевозяться, була просто колосальною. Корабель більше нагадував місто, що пливло. Пасажири також користувалися поштою - на кораблі було п'ять клерків, які по сім днів на тиждень займалися сортуванням листів. На день їм доводилося сортувати до шістдесяти тисяч конвертів!
Рятувальні шлюпки були розраховані лише на 1178 осіб
Цей факт найбільше пов'язаний з трагедією корабля. По бортах можна було розмістити шістдесят чотири шлюпки, у кожній з яких розмістилося по шістдесят п'ять чоловік. Це дозволило б урятувати три тисячі п'ятсот пасажирів. Але в першому плаванні біля корабля було лише двадцять шлюпок. Цього було зовсім недостатньо для двох тисяч і двохсот двадцяти трьох чоловік на кораблі. Саме тому аварія корабля стала такою масштабною трагедією - люди просто не мали шансу врятуватися. 
Можна було врятувати на тисячу людей більше
Це один із найсуперечливіших фактів. Поруч із «Титаніком» тієї ночі перетинав Атлантику та інший корабель, «Каліфорнієць». З нього команду гіганта попередили про льодову кірку. На «Каліфорнійці» вирішили перечекати ніч, щоб не зіткнутися з айсбергами, «Титаніку» пропонувалося зробити те саме. Але команда «Титаніка» вирішила, що перестороги не потрібні, корабель продовжив хід. Коли корабель зазнав аварії, команда намагалася привернути увагу інших моряків. З «Каліфорнійця» бачили вогні, але нічого не зробили. Капітан вирішив надіслати сигнал у відповідь Морзе за допомогою лампи, але, швидше за все, світло на «Титаніку» просто не помітили. Коли вранці команда «Каліфорнійця» дізналася про катастрофу, рятувати людей було вже запізно.
Залишки корабля шукали понад сімдесят років
Уламки «Титаніка» розшукували до 1985 року. Тільки після цього історія аварії стала прояснятися. Довгий час передбачалося, що корабель потонув. Пасажир «Карпатії», що пропливала повз, описував, що «Титанік» розвалився на дві частини перед тим, як піти під воду, але це залишалося лише теорією. У вересні 1985 року команда французьких та американських дослідників знайшли корабель - він дійсно розпався на дві частини.
Найціннішою річчю на кораблі була картина вартістю сто тисяч доларів
Історія про те, що на борту було золото, – міф. Найдорожчим предметом на кораблі була картина, вартість якої складала сто тисяч доларів. Втім, після катастрофи цінність набули й інших речей - все, що було виявлено на морському дні, стало важливим через популярність корабля.
Фільм про «Титаніку» побив усі касові рекорди
Трагічна історія корабля привабила багато людей у кінотеатрах. Фільм Джеймса Кемерона, в якому зіграв Леонардо ді Капріо, став одним із найвідоміших за всю історію кінематографу. Це драма, у якій немає документальних деталей, але сюжет цілком достовірний – Кемерон займався перед зйомками серйозними дослідженнями. Всі приміщення були зроблені такими, якими були на кораблі, і події під час катастрофи відповідали історіям очевидців.
10 квітня 1912 року із Саутгемптонського порту у своє перше та останні плавання вирушив лайнер «Титанік», який через 4 дні зіткнувся з айсбергом. Про трагедію забрала життя майже 1496 людей ми з вами знаємо багато в чому завдяки фільму, але давайте познайомимося з реальними історіямипасажирів "Титаніка".
На пасажирській палубі "Титаніка" збиралися справжні вершки суспільства: мільйонери, актори та письменники. Не кожен міг дозволити собі купити квиток I класу – ціна дорівнювала $60000 за нинішніми цінами.
Пасажири 3-го класу купили квитки всього по 35 доларів ($650 у наші дні), тому вище за третю палубу підніматися права не мали. У фатальну ніч поділ на класи виявився як ніколи відчутним.
Одним із перших у рятувальну шлюпку застрибнув Брюс Ісмей - генеральний директоркомпанії "White Star Line", яка і володіла "Титаніком". Човен, розрахований на 40 осіб, відправився від борту лише з дванадцятьма.
Після катастрофи Ісмея звинуватили в тому, що він сів у рятувальний човен в обхід жінок і дітей, а також у тому, що саме він дав капітану "Титаніка" вказівку збільшити швидкість, що призвело до трагедії. Суд його виправдав.
Вільям Ернест Картер сів на борт "Титаніка" в Саумпгемптоні разом зі своєю дружиною Люсі та двома дітьми Люсі та Вільямом, а також двома собаками.
У ніч катастрофи він перебував на вечірці у ресторані корабля першого класу, а після зіткнення разом із товаришами вийшов на палубу, де вже готували шлюпки. Спочатку Вільям посадив дочку в шлюпку №4, але коли настала черга сина, на них чекали проблеми.
Просто перед ними в човен сів 13-річний Джон Райсон, після чого офіцер, який відповідав за посадку, наказав не брати на борт хлопчиків-підлітків. Люсі Картер спритно накинула на 11-річного сина свій капелюшок і сіла разом із ним.
Коли процес посадки завершився і човен почав спускатися на воду, Картер і сам швидко сів у неї разом із ще одним пасажиром. Саме ним виявився вже згаданий Брюс Ісмей.
21-річна Роберта Меоні працювала служницею графині та пливла на "Титаніку" разом зі своєю господинею у першому класі.
На борту вона познайомилася з бравим молодим стюардом із команди корабля, а незабаром молоді люди закохалися одне в одного. Коли "Титанік" почав тонути, стюард примчав у каюту Роберти, вивів її на шлюпочну палубу і посадив у човен, віддавши їй свій рятувальний жилет.
Сам він загинув, як і багато інших членів екіпажу, а Роберту підібрало судно "Карпатія", на якому вона допливла до Нью-Йорка. Лише там, у кишені пальта, вона знайшла значок із зіркою, який у момент розставання стюард поклав їй у кишеню на згадку про себе.
Емілі Річардс пливла разом із двома маленькими синами, мамою, братом та сестрою до свого чоловіка. У момент катастрофи жінка спала у каюті разом зі своїми дітьми. Розбудили їх крики матері, яка вбігла до каюти після зіткнення.
Річардси дивом змогли через вікно залізти в шлюпку №4, що спускається. Коли "Титанік" повністю затонув, пасажирам її шлюпки вдалося витягнути з крижаної води ще семеро людей, двоє з яких, на жаль, невдовзі померли від обмороження.
У першому класі подорожував відомий американський підприємець Ісідор Штраус із дружиною Ідою. Штрауси були одружені вже 40 років і ніколи не розлучалися.
Коли офіцер корабля запропонував сім'ї сісти в шлюпку, Ісидор відмовився, вирішивши поступитися місцем жінкам і дітям, але Іда також пішла за ним.
Замість себе Штрауси посадили в шлюпку свою служницю. Тіло Ісідора було упізнане за обручку, тіло Іди не було знайдено.
На “Титаніку” грали два оркестри: квінтет під керівництвом 33-річного британського скрипаля Уолласа Хартлі та додаткове тріо музикантів, яке було найнято, щоб надати Café Parisien континентальну нотку.
Зазвичай два склади оркестру "Титаніка" працювали в різних частинах лайнера та в різний часАле в ніч загибелі корабля всі вояки об'єдналися в один оркестр.
Один із врятованих пасажирів "Титаніка" напише пізніше: "Тієї ночі було здійснено багато героїчних вчинків, але жоден з них не міг зрівнятися з подвигом цих кількох музикантів, які грали годину за годиною, хоча судно занурювалося все глибше і глибше, а море підбиралося до місця, де вони стояли. Музика, яку вони виконували, надала їм право бути внесеними до списку героїв вічної слави.
Тіло Хартлі було знайдено за два тижні після загибелі "Титаніка" і відправлено до Англії. До його грудей була прив'язана скрипка – подарунок нареченої. Серед інших учасників оркестру тих, хто вижив, не виявилося…
Чотирирічний Мішель і дворічний Едмонд подорожували з батьком, який загинув під час аварії, і вважалися "сиротами Титаніка", допоки їх мати не знайшлася у Франції.
Мішель помер у 2001 році, він був останнім із чоловічих статей, що залишилися в живих на "Титаніку".
Вінні Коутс прямувала до Нью-Йорка разом із двома дітьми. У ніч катастрофи вона прокинулася від дивного галасу, але вирішила зачекати на розпорядження членів екіпажу. Її терпець урвався, вона довго металася нескінченними коридорами корабля, заблукавши.
Несподівано зустрінутий член екіпажу направив її до шлюпок. Вона натрапила на зламані зачинені ворота, але саме в цей момент з'явився ще один офіцер, який і врятував Вінні та її дітей, віддавши їм свій рятувальний жилет.
У результаті Вінні опинилася на палубі, де йшла посадка в шлюпку №2, на яку, буквально дивом, їй і вдалося зануритися.
Семирічна Єва Харт врятувалася з "Титаніка" разом з матір'ю, але її батько загинув під час краху.
Елен Вокер вважає, що її зачаття відбулося саме на "Титаніку" перед зіткненням з айсбергом. "Для мене це багато означає", - зізнавалася вона в інтерв'ю.
Її батьками були 39-річний Семюел Морлі, власник ювелірного магазину в Англії, та 19-річна Кейт Філліпс, одна з його працівниць бігла до Америки від першої дружини чоловіка, прагнучи почати. нове життя.
Кейт сіла в рятувальну шлюпку, Семюел стрибнув за нею у воду, але не вмів плавати і втопився. "Мама провела в рятувальній шлюпці 8 годин, - розповідала Елен. - Вона була в одній нічній сорочці, але один із моряків віддав їй свій джемпер".
Вайолетт Констанс Джессоп. До останнього моменту стюардеса не хотіла найматися на “Титанік”, але її переконали друзі, оскільки вважали, що це буде чудовий досвід.
До цього, 20 жовтня 1910 року Вайолетт стала стюардесою трансатлантичного лайнера "Олімпік", який через рік через невдале маневрування зіткнувся з крейсером, але дівчині вдалося врятуватися.
І з "Титаніка" Вайолетт врятувалася на шлюпці. Під час Першої світової війни дівчина пішла працювати медсестрою, а 1916-го потрапила на борт "Британіка", який… теж пішов на дно! Дві шлюпки з екіпажем затягли під гвинт судна, що тоне. Загинула 21 людина.
Серед них могла б бути і Вайолетт, яка пливла в одній з розбитих шлюпок, але знову успіх був на її боці: вона встигла вистрибнути з човна і вижила.
Кочегар Артур Джон Пріст також пережив аварію корабля не тільки на "Титаніку", а й на "Олімпіці" і "Британіці" (до речі, всі три судна були дітищами однієї компанії). На рахунку Пріста і зовсім 5 аварій корабля.
21 квітня 1912 року " New York Times" опублікувала історію Едварда та Етель Бінов, які пливли на "Титаніку" у другому класі. Після аварії Едвард допоміг дружині сісти в шлюпку. Але коли човен уже відплив, він побачив, що він наполовину порожній, і кинувся у воду. у шлюпку.
Серед пасажирів "Титаніка" був відомий тенісист Карл Бер та його кохана Хелен Ньюсом. Після катастрофи спортсмен прибіг до каюти і вивів жінок на шлюпочну палубу.
Закохані вже готові були назавжди попрощатися, коли глава компанії "Уайт Стар Лайн" Брюс Ісмей особисто запропонував Беру місце у човні. Через рік Карл та Хелен одружилися, а пізніше стали батьками трьох дітей.
Едвард Джон Сміт - капітан "Титаніка", який був дуже популярним і серед членів екіпажу, і серед пасажирів. О 2.13 ночі, всього за десять хвилин до остаточного занурення корабля під воду, Сміт повернувся на капітанський місток, де й вирішив зустріти смерть.
Другий помічник капітана Чарльз Герберт Лайтоллер зістрибнув з корабля одним із останніх, дивом уникнувши засмоктування у вентиляційну шахту. Він доплив до складної шлюпки Б, що плавала вгору дном: труба "Титаніка", що відірвалася і впала в море поруч з ним, відігнала шлюпку далі від судна, що тоне, і дозволила їй залишатися на плаву.
Американський бізнесмен Бенджамін Гуггенхайм під час аварії допомагав жінкам та дітям поринути у рятувальні шлюпки. На пропозицію врятуватися самому, він відповів: "Ми одягнені в наші найкращі вбрання і готові загинути як джентльмени".
Бенджамін загинув у віці 46 років, його тіло не було знайдено.
Томас Ендрюс - пасажир першого класу, ірландський бізнесмен та суднобудівник, був конструктором "Титаніка".
Під час евакуації Томас допомагав пасажирам сідати у шлюпки. Востаннє його було помічено в курильній кімнаті першого класу біля каміна, де дивився на картину "Порт Плімут". Його тіло після аварії так і не було знайдено.
Джон Джейкоб і Маделін Астор - мільйонер, письменник-фантаст зі своєю молодою дружиною мандрували першим класом. Маделін врятувалася на шлюпці №4. Тіло Джона Джейкоба було піднято із глибин океану через 22 дні після його загибелі.
Полковник Арчібальд Грейсі IV - американський письменник і історик-аматор, який залишився живим після аварії "Титаніка". Повернувшись до Нью-Йорка, Грейсі відразу почав писати книгу про своє плавання.
Саме вона стала справжньою енциклопедією для істориків і дослідників катастрофи, завдяки тому, що в ній міститься великою кількістюімен пасажирів-безквитків і пасажирів 1-го класу, що залишилися на "Титаніку". Здоров'я Грейс було сильно підірвано переохолодженням і травмами, і він помер наприкінці 1912 року.
Маргарет (Моллі) Браун – американська світська дама, філантроп та активіст. Вижила. Коли на " Титаніці " з'явилася паніка, Моллі сідала людей у рятувальні шлюпки, сама ж відмовлялася сідати туди.
"Якщо станеться найгірше, я випливу", - говорила вона, поки врешті-решт хтось силоміць не зіштовхнув її в шлюпку номер 6, що зробила її знаменитою.
Після Моллі організувала Фонд допомоги тим, хто врятувався з "Титаніка".
Міллвіна Дін була останньою з пасажирів "Титаніка", що вижили: вона померла 31 травня 2009 року у віці 97 років у будинку для людей похилого віку в хемпширському Ешурсті в 98-у річницю спуску лайнера на воду. .
Її порох був розвіяний 24 жовтня 2009 року в порту Саутгемптона, звідки "Титанік" розпочав свій перший та останній рейс. На момент загибелі лайнера їй було два з половиною місяці
1. Для будівництва «Титаніка» було використано 3 мільйони заклепок, більшість із яких було виготовлено вручну.
2. Для спуску судна на воду знадобилося 23 тонни жиру, паровозного масла та рідкого мила – для змащення напрямних подібних.
3. Конструктори вважали лайнер непотоплюваним. Подвійне дно та 16 водонепроникних перебірок були для того часу ноу-хау. Проте конструктори не знали, наскільки пробивним може бути айсберг.
4. На «Титаніку» не було такої простої речі, як бінокль. Капітан звільнив свого другого помічника Блера, а той, помстившись, потяг ключі від сейфа, де лежали біноклі для передбачливих.
5. Корабельна аварія сталася 14 квітня 1912 року. Події відтворені до дрібниць. З ранку разів десять екіпажі інших лайнерів передавали зведення про те, що айсберги вже неподалік, але «Титанік» ігнорував ці попередження. Останнє зведення надійшло на «Титанік» за 40 хвилин до зіткнення. Але радист «Титаніка» навіть не дослухав повідомлення та перервав зв'язок.
6. На лайнері знаходилося багато знаменитостей того часу. Серед них, наприклад, була мільйонерка та феміністка Маргарет Браун. Вона славилася тим, що знала п'ять мов і матюкалася ними як шевець. Після зіткнення з айсбергом Маргарет допомагала розсаджувати людей по шлюпках, але сама покинути корабель не поспішала. Нарешті хтось силоміць зіштовхнув її в човен і відправив у відкрите море. Діставшись іншого корабля, «Карпатії», Маргарет відразу почала шукати для постраждалих ковдри, продукти, складала списки тих, хто вижив, збирала гроші. На момент прибуття «Карпатії» до порту вона зібрала для тих, хто вижив 10 000 доларів.
7. Інший відомий пасажир «Титаніка», бізнесмен Бенджамін Гугенхайм, посадив у рятувальну шлюпку свою супутницю. Він переконав її, що вони скоро побачаться, хоч розумів, що становище безнадійне. Разом із камердинером він повернувся до каюти і перевдягнувся у фрак, а потім сів за столик у центральному холі і почав пити віскі. Коли хтось запропонував їм все ж таки спробувати врятуватися, Гугенхайм відповів: «Ми одягнені відповідно до нашого становища і готові загинути як джентльмени».
8. Непогашений квиток на церемонію спуску на воду Титаніка пішов з молотка на Лондонському аукціоні за 56 300 доларів. А меню з борту лайнера зі списком із 40 страв було продано у Нью-Йорку за 31 300 доларів. Інше таке ж меню у Лондоні пішло за 76 000 фунтів. Ключі від корабельного приміщення, в якому зберігалися ліхтарі для рятувальних шлюпок, також збереглися і продали за 59 000 фунтів.
9. Лайнер тонув під музику. Оркестр до останнього стояв на палубі та грав церковний гімн «Ближче, Господи, до Тебе».
10. Російські глибоководні апарати «Мир» у 1991 та 1995 роках занурювалися до судна, яке зараз знаходиться на глибині 3,8 кілометра. Тоді апарати зняли відео, яке увійшло до горезвісного фільму Джеймса Кемерона. Цього року на честь сторіччя загибелі лайнера наші підводники знову обіцяли пірнути до «Титаніка».
11. ЮНЕСКО чекало сто років, щоб оголосити уламки «Титаніка» об'єктом культурної спадщини. Для таких випадків вони мають спеціальну конвенцію. Тепер ЮНЕСКО стежитиме, щоб предмети з «Титаніка» не дісталися некультурним дайверам.
12. Випущений на честь століття фільм «Титанік 3D» вже зібрав у США значну суму 17,4 млн доларів. «Титанік» Джеймса Кемерона 1997 року мав феноменальний успіх і збори на ті часи величезні: 1,8 млрд. доларів. Побити цей рекорд вдалося лише через 12 років фільму «Аватар».
13. Нещасний чорний айсберг, точніше, його фотографію знайшли через 90 років після загибелі «Титаніка». Через кілька днів після трагедії якийсь Стефан Регорек з Богемії на іншому лайнері пропливав повз місце катастрофи і сфотографував айсберг. Після ретельної експертизи було доведено, що вм'ятини на айсберзі цілком могло зробити судно. Тож крижана брила теж постраждала.
14. Джек Доусон, герой того самого фільму, який приніс Кемерону славу та багатство, – реальний персонаж. Правда, Кемерон потім запевняв, що ім'я він узяв зі стелі і що це збіг. Проте реальний Джек Доусон був кутником на «Титаніку». Правда, закоханий він був не в зеленооку Кейт Уінслет (адже вона тоді ще не народилася), а в сестру свого друга, який і вмовив його стати моряком. У результаті всі, звісно, загинули.
15. Про «Титаніку» досі розповідають легенди. Наприклад, любителі містики вказують на те, що в 1898 році письменник Морган Робертсон написав роман «Марність» - про величезного трансатлантичного лайнера і його самовдоволених пасажирів. У оповіданні збігається дуже багато: назва судна – «Титан» і навіть зіткнення з айсбергом холодної квітневої ночі.
16. Інша легенда свідчить, що раз на шість років радисти ловлять в ефірі сигнал-примару SOS з «Титаніка». Вперше про це заявив екіпаж лінкора "Теодор Рузвельт" у 1972 році. Радист покопався в архівах і знайшов нотатки своїх колег про те, що й вони отримували дивні радіограми нібито з «Титаніка»: у 1924, 1930, 1936 та 1942 роках. У квітні 1996 сигнал SOS з «Титаніка» отримало канадське судно «Квебек».
17. Хоча офіційна версіякаже, що «Титанік» потопив айсберг, в повному обсязі цьому вірять. Наприклад, дехто стверджував, що «Титанік» потопила німецька торпеда, яку випустили співробітники компанії, яка збудувала лайнер, щоб отримати страховку. Втім, це звучить малопереконливо, враховуючи, скільки співробітників компанії загинуло 14 квітня 1912 року.
18. "Титанік" був не єдиним великим лайнером компанії "Уайт Стар Лайн". Корабель "Олімпік" почав будуватися одночасно з "Титаніком". 1911 року при виході в 11-й рейс «Олімпік» зіткнувся з англійським крейсером Hawk. Останній при цьому дивом залишився на плаву, тоді як "Олімпік" відбувся невеликими ушкодженнями.
19. Молодший брат «Титаніка», судно «Британік», мало носити ім'я «Гігантик», але після краху першого лайнера будівельники вирішили стримати амбіції. «Британік» був найкомфортнішим із трьох кораблів: на ньому були дві перукарні, дитяча ігрова кімната, гімнастична зала для пасажирів другого класу. На жаль, пасажири не встигли оцінити переваги нового лайнера. Після початку війни він був переобладнаний на судно-шпиталь і незабаром підірвався на міні неподалік Греції. Щоправда, більшість людей, які перебували на борту, вдалося врятувати.
20. Остання з пасажирок «Титаніка» померла 2009 року у віці 97 років. На момент аварії корабля їй було 2,5 місяця.
Про страшну загибель шикарного лайнера Титаніку водах Атлантичного океану знають усі. Сотні збожеволілих від страху людей, нестямні жіночі крики та дитячий плач. Пасажири 3-го класу поховані живцем на дні океану - це на нижній палубі та мільйонери, які обирають найкращі місцяу напівпорожніх рятувальних шлюпках – на верхній, престижній палубі пароплава. Але лише обрані знали, що катастрофа Титаніка була запланована, а загибель сотень жінок та дітей стала черговим фактом у цинічній політичній грі.
10 квітня 1912 року порт Саутгемптон, Англія. Тисячі людей у порту Саутгемптон зібралися, щоб провести лайнер Титанік, на борту якого 2000 щасливчиків, вирушали до романтичного Атлантикою. На пасажирській палубі зібралися вершки суспільства – гірський магнат Бенджамін Гуггенхайм, мільйонер Джон Астор, актриса Дороті Гібсон. Не кожен міг дозволити собі купити квиток I класу 3300 доларів за цінами на той час або 60000 доларів за цінами нинішніх днів. Пасажири 3-го класу заплатили лише по 35 доларів (650 доларів у перерахунку на наші гроші), тому й жили на третій палубі, не маючи права підніматися нагору, де розмістилися мільйонери.
Трагедія Титанікадосі залишається найбільшою морською катастрофою мирного часу. Обставини загибелі 1500 людей, як і раніше, оповиті таємницею.
Архіви ВМФ Великобританії підтверджують, що на Титаніці шлюпок з якоїсь причини було вдвічі менше, ніж потрібно, і капітан ще до зіткнення знав – на всіх пасажирів місць у них не вистачить.
Екіпаж судна розпорядився спочатку рятувати пасажирів 1-го класу. Одним із перших сіл у рятувальну шлюпку Брюс Ісмей – генеральний директор компанії « White Star Line», якій належав Титанік. Човен, в якому сидів Ісмей, був розрахований на 40 осіб, проте він відправився від борту лише з дванадцятьма.
Нижню палубу, де було 1500 чоловік, було наказано замкнути, щоб пасажири третього класу не вдерлися нагору, до шлюпок. Внизу почалася паніка. Люди бачили, як у каюти почала надходити вода, але капітан мав наказ - рятувати багатих пасажирів. Наказ - тільки жінки та діти, прозвучав значно пізніше, і на думку експертів у цьому були, насамперед, зацікавлені матроси, бо в такому разі веслярами на човнах ставали вони і у них з'являвся шанс на порятунок.
Багато пасажирів другого та третього класів, не дочекавшись шлюпок, кидалися у рятувальних жилетах за борт. У паніці мало хто розумів – у крижаній воді вижити практично неможливо.
загибель Титаніка
У списку пасажирів третього класу, які тільки недавно стали надбанням громадськості, значиться ім'я Winni Goutts (Вінні Каутс) скромна англійка з двома синами. У Нью-Йорку на жінку чекав чоловік, який кількома місяцями раніше влаштувався в Америці на роботу. Це здасться неймовірним, але через 88 років 3 лютого 1990 ісландські рибалки підібрали на березі жінку з таким ім'ям. Мокра, замерзла в подертому одязі, вона плакала і кричала, що є пасажирською. Титаніката її ім'я Вінні Каутс. Жінку відвезли до психіатричної лікарні та тривалий час брали за божевільну, поки хтось із журналістів не знайшов її ім'я в рукописних списках пасажирів Титаніка. Вона докладно описала хронологію подій і жодного разу не заплуталася. Містики відразу висунули свою версію - потрапило до так званої просторово-часової пастки.
Після розсекречення архівів « Слідство у справі про загибель 1500 пасажирів лайнера Титанік 20 липня 2008 року слідчою комісією Сенату стало відомо, що в ніч, коли сталася катастрофа, майже 200 пасажирам вдалося сісти в шлюпки і відплисти подалі від судна. Деякі їх описують дивне явище. Близько години ночі пасажири бачили біля лайнера великий об'єкт, що світився. Чоловіки вважали, що це вогні іншого судна RMS Carpathia», яке може врятувати їх. Близько 10 шлюпок попливли на це світло, проте за півгодини вогні погасли. Виявилося, ніякого судна поблизу не було, а лайнер. RMS Carpathia» підійшов лише через 1 годину. Багато очевидців описували дивні вогні, що спостерігалися поруч із місцем катастрофи Титаніка. Ці свідчення були засекречені.
Аномальні події навколо загибелі Титанікадовгий час ретельно ховалися. Відомо, що офіційно підтвердити особу Вінні Каутс ніхто так і не зміг.
У рейтингу найбільших морських катастроф XX століття опублікованим популярним Інтернет-виданням Титанікзаймає аж ніяк не останнє місце. Однак у колонці «Причина загибелі – зіткнення з айсбергом», значиться в цьому списку лише один раз. Перший та останній випадок в історії мореплавання, коли корабель пішов на дно через зіткнення з айсбергом. Причому наслідки зіткнення можна порівняти з підсумками великої військової операції. Що ж це за?
Офіційна версія катастрофи свідчить, що Титанікзіткнувся із чорним айсбергом, який нещодавно перекинувся у воді і тому на тлі нічного неба був невидимий. Ніхто ніколи не запитував, чому айсберг був чорного кольору. Черговий передбачаючий Фредерік Фліт за кілька секунд до зіткнення бачив якусь величезну темну масу і почув дивний дуже гучний скрегіт, що долинав з-під води, не схожий на звук зіткнення з айсбергом.
Через 80 років російські дослідники вперше спустившись до Титаніка, підтвердили, що корпус пароплава справді розрізаний. Чому попередники нічого не помітили заздалегідь. Це дивно, але вони не мали біноклів, тобто формально вони були в сейфі, але ключ від нього таємниче зник. І ще одна дивна деталь - Титанікнайдосконаліший початку XX століття не був оснащений прожекторами. Така безтурботність виглядає щонайменше дивною, адже на Титаніквесь день приходили телеграми, які попереджали про айсберги, що курсували в районі.
Зваживши всі події та факти, складається враження, що катастрофу Титаніка готували спеціально, але кому було вигідно загибель Титанікаі навіщо втопили сотні безневинних людей. Людям, які стояли за найбільшою катастрофою століття, було зрозуміло – у зіткнення з айсбергом повірять не всі. До цього часу нам пропонують безліч версій на вибір, кому що сподобається.
Наприклад, заради отримання страхової виплати затопили не Титанік, а однотипне пасажирське судно Олімпік, яке експлуатувалося давно і до 1912 року неабияк занепало. Але в 1995 році російські вчені спростували це припущення за допомогою телекерованих модулів, введених всередину затонулого корабля. Було доведено, що у дні Атлантичного океану лежить не Олімпік.
Потім до друку було вкинуто версію, що Титанікзатонув через гонитву за престижною нагородою Блакитна стрічка Атлантики. Нібито капітан хотів прибути в порт Нью-Йорк на день раніше за встановлений термін, щоб отримати приз. Через це пароплав йшов у небезпечному районі на максимальному ході. Автори цієї версії зовсім випустили з уваги, що Титанікпросто технічно було розвивати швидкість 26 вузлів, де було поставлено минулий рекорд.
Говорили й про помилку керманича, який неправильно зрозумів наказ капітана, і перебуваючи у стресовій ситуації, поклав кермо не в той бік.
можливо Титанікбув уражений торпедою німецького підводного човна, і ця катастрофа насправді стала першим епізодом Першої світової війни. Численні підводні дослідження згодом не знайшли навіть непрямих ознак можливого влучення торпеди, тому самої правдоподібною версієюгинули Титаніка в результаті стала пожежа.
Напередодні відплиття у трюмі лайнера, де зберігалося вугілля, виникло спалах. Його спробували загасити, але не вдало. На пристані вже зібралися найбагатші люди на той час, зірки кінематографа, преса, грав оркестр. Не можна було скасовувати рейс. Власник судна Брюс Ісмей ухвалив рішення йти до Нью-Йорка і намагатися по ходу загасити пожежу. Саме тому капітан гнав на всіх парах, щосили боячись, що пароплав ось-ось вибухне і ігнорував повідомлення про айсбергів.
Ще одна дивина – власник компанії « White Star Line», якій належав Титанікмультимільйонер Джон П'єрпонт Морган-молодший анулював свій квиток за 24 години до відплиття і зняв з рейсу знамениту колекцію картин, яку збирався відвезти до Нью-Йорка. Окрім Моргана від поїздки на Титаніці всього за один день відмовилося ще 55 пасажирів першого класу в основному партнерів та знайомих мільйонера – Джон Рокфеллер, Генрі Фрік, посол США у Франції Альфред Вандельфільд. Раніше цьому факту не надавали практично ніякого значення, але тільки недавно вчені зіставили певні факти і дійшли висновку, що Титанік став першою великою катастрофоюспрямованої встановлення світового панування.
Мільярдери правлять світом, метою яких є безмежна влада. Аварія на Чорнобильській АЕС, розвал Радянського Союзу, атака на Вежі Близнюки Світового торгового центру - ланки одного ланцюга Загибель Титанікане перша та не остання запланована катастрофа. Але чому світовий уряд вирішив затопити Титанік. Відповідь варто шукати у подіях початку XX століття. Саме в ці роки почалося різке зростання промисловості – бензиновий двигун, неймовірний розвиток авіації, індустріалізація, використання електрики у всіх галузях, досліди Миколи Тесли тощо. Світові фінансові лідери розуміли науково-технічний прогрес, який незабаром може підірвати світовий порядок на планеті Земля. Джон Рокфеллер, Джон П'єрпонт Морган, Карл Майєр Ротшильд, Генрі Форд, які і є світовим урядом, розуміли - за бурхливим зростанням промисловості почнуть розвиватися країни, яким у їхній світовій концепції відводилася роль лише сировинних придатків і тоді почнеться переділ власності на планеті, і контроль над процесами, що відбуваються у світі, буде втрачено.
З кожним роком все більше про себе заявляли соціалісти, набирали сили профспілки, натовпи мітингувальників вимагали свободи та незалежності. І тоді було вирішено нагадати людству хтось у світі господар.
У середині 90-х років російські вчені здійснили занурення до Титаніка і взяли проби металу, який потім проаналізували фахівці американського інституту. Результати були справді приголомшливими - за вмістом сірки було встановлено, що це був звичайний метал. А пізніше дослідження показали, що метал не просто був таким як на інших судах, він був набагато гіршої якості, а в крижаній воді взагалі перетворювався на дуже тендітний матеріал. Восени 1993 року сталася подія, що поставила крапку в дослідженні причин загибелі Титаніка. На Нью-Йоркській конференції американських фахівців у галузі суднобудування було оголошено результат незалежного аналізу причин катастрофи. Експерти заявили, що не розуміють, чому для корпусу найдорожчого у світі судна було використано сталь такої низької якості. У холодній водікорпус Титаніка тріснув при першому ж ударі про незначну перешкоду, тоді як якісна сталь при цьому лише деформується.
Фахівці вважали, що таким чином власники суднобудівної компанії намагалися заощадити кошти, але нікому не спало на думку поставити питання, чому мільярдери власники судна скорочували витрати, ставлячи під загрозу власну безпеку. А все досить логічно це була справжнісінька диверсія. Крихкий метал, холодні води Атлантичного океану та небезпечний маршрут. Залишалося тільки дочекатися сигналу SOS з аварії Титаніка. Під час розгляду обставин катастрофи судовою комісією США було доведено, що північну трасу, якою йшов Титанік, було обрано за наказом Брюса Ісмея. Він знаходився на борту пароплава, але був евакуйований одним із перших і благополучно дочекався прибуття. RMS Carpathia», яка також належала компанії « White Star Lineі спеціально знаходилася неподалік, щоб врятувати багатих пасажирів. Але « RMS Carpathia» був відданий наказ, знаходиться не надто близько, адже катастрофа мала стати страшною акцією для всього світу.
Зараз із упевненістю можна сказати загибель Титанікаце була старанно продумана пропагандистська акція. Мільйони людей у всьому світі були шоковані долею похованих пасажирів третього класу, вони так і залишилися замурованими в каютах.
В очах світового уряду пасажири третього класу це ми з вами – Росія, Китай, Україна та Близький Схід і у грудні 2012 року вони готують нам нову акцію залякування, але яку саме. Залишається тільки чекати і вже недовго.
перегляньте реконструкцію загибелі Титаніка від National Geographic
Всі ми чули про страшну трагедію – загибель величезного пароплава під назвою “Титанік”. Однак ці факти про Титаніка знайомі далеко не кожному.
Після того, як Титанік отримав пробоїну від зіткнення з айсбергом і почав тонути, майже три години на кораблі панував хаос.
Мабуть, найстрашніша частина трагедії – повільна руйнація.
Музиканти Титаніка грали понад дві години. Вони хотіли зробити все можливе, щоб заспокоїти пасажирів, які сідали у рятувальні шлюпки. Один з пасажирів другого класу, що вижили, розповів про рішення музикантів. Це героїчний вчинок- Грати в той час, коли корабель тоне.
Того раннього ранку 15 квітня 1912 року, через чотири дні після виходу в море, всього за 400 миль від берега загинули 1500 людей. Серед них були музиканти. Це одна із найвідоміших трагедій минулого століття. Але що ми справді знаємо про це?
Ознайомтеся із 10 фактами загибелі Титаніка, про які мало хто знав.
1. Титанік отримав 6 попереджень про можливе зіткнення з льодами
Титанік міг би залишитися на плаву, якби зіткнувся з айсбергом лоба в лоба. Перегородки на кораблі були дуже сильні.
Але, як ми всі знаємо, корабель отримав пробоїну у підводній частині.
4. Імовірно, на рятувальні шлюпки змогли потрапити 3 собаки
Два шпіці та один пекінес пережили загибель Титаніка. Вважається, що вони врятувалися через свої малі розміри.
Всього на кораблі було 12 собак, які належали пасажирам першого класу, але три маленькі собачки були єдиними, які вижили.
5. Останній сигнал SOS було передано з невірними координатами
У той час, як широта була передана правильно, показник довготи був спотворений на 14 миль. Навіть якби допомога прибула вчасно, вона прибула б у неправильне місце.
Як і чому були дані неправильні координати? На це питання досі немає чіткої відповіді, що спричиняє різні домисли.
6. Не проводилися навчання, як правильно організувати посадку пасажирів у рятувальні шлюпки
